The treadles revolutions

Rebel Hubieres

Don’t say anything more; in the hard island where I live there are some people that talk about rebel movements. He’s someone that look like bin laden, which has a lot of bus, first with his own effort (something that we can’t deny) and now “buy” busses with government help, but never pay. He say to be the solutions of our transportation problem, I say “he is the trouble of our transportation situation“.

My car was striped by one of his bus, I stay powerless. One AMET just say that it was nothing, but the bus run like the super powerful man who can do what he want. The transportation problem is one thing, but the hippie thought is pass.

The rebel thought is for young guy. Hubieres is the dammed old transportation trouble, is the asshole, he’s a guy who is looking for other way to steal money to government and populations, hi’s the classic opportunist who hit and later ask (if ask). Hubieres is a capitalist hunter who uses the rebel like a tool. Revolutions always are a tool, but Lenin believes in this tool, Stalin believes in this tool, even Fidel believe in this tool, but Hubieres don’t believe in this. It’s self-defeating to listen (or read, or watch) someone with his kind of business, and his kind of background talking about rebel. That’s not rebel, this is disobedient, this is a way for not pay, a way to be included in political movement of this hard island.

De limpia vidrios y otros problemas sociales

El martes pasado se publicó en primera plana del diario libre una foto con una de las esquinas de santo domingo. Leer los comentarios es algo interesante, cada quien con su razón. Los tarjeteros no me molestan, ni siquiera los que intentan venderme un perrito vira-lata como si fuera un doberman, los que más me sacan de casillas son los limpiadores de cristales. En mi caso concuerdo con Alexéi cuando dice que un servicio no solicitado no tiene porque ser pagado. En el día de ayer, aun cuando era un día lluvioso, fui ASALTADO ASEDIADO por 4 limpiavidrios, todos de esquinas diferentes, en el trayecto gomez-27 hasta Gómez-ovando. Para finalizar el día, en la San Vicente con mella le grite maldiciones a un quinto que, mientras estaba distraído hablando con mi esposa, lanzó su herramienta de asalto (una esponja llena de agua sucia con jabón) sobre el parabrisas del carro.

No es justo que, además de las preocupaciones que hay que tener con los motoristas mientras uno conduce, deba uno estar atento a las acciones de los limpiavidrios mientras está en espera de que cambie el semáforo. Por otro lado, estos limpiavidrios son tan asaltantes como los que cobran peajes por aparcar el vehículo en una calle pública (parqueadores), si te muestras renuente a pagar por el servicio que ellos intentan ofrecerte, acuden a tu sensibilidad mostrándose víctimas de la sociedad, si no logran sacarte dinero acuden a la violencia, ya sea insultándote o rayándote el vehículo. Por desgracia no hay ley que nos ampare en este sentido. Si sufrimos agresión por un tiguere de esos no hay nada que pueda hacer.

La solución a eso es la creación de empleos, que los aceptemos no ha de crear solución, sino todo lo contrario, margina mas nuestras calles y avenidas. Es un negocio muy lucrativo que les permite ganar como mínimo, dos sueldos mínimos, que es más de lo que un policía gana.

Transport price up

There are some times that I don’t use public transportation. Now I have my own car, I pay oil non services. By other way, we have the transport mafia, some person that use the transport like a gun for manipulates government action, that say that will not upgrade the price for transport services. All this stuff comes from some threat advice by government to remove gasoil’s aid.

There are monopolies with transport. The government knows. The population knows. Everybody knows. There aren’t solutions for now. The oil is raise up like globe under water. But the monopoly it’s a matter. We have to remove the mafia organizations and start using regulates private “COOL” company like OMSA or CARIBE TOUR.

The transportation service’s price will put up. It’s impossible to stand it down. Just leave upgrade prices, let remove mafias and let death like man in peace.

Business

El predicador de la 27

Mientras condicia a la oficina me encontre con este señor que “PREDICABA” a todos los carros.

Desorden del transporte en Dominicana

La gran mayoría de las grandes ciudades tienen sus respectivos caos en el transporte, la nuestra no es la excepción. Lo cierto es que si un problema tiene solución, lo mejor es dar los pasos necesarios para solucionarlos.

Nuestro caso es bien singular, no creo que comparable al de la india, pero por lo menos estos últimos se muestran un poco mas sensible a los problemas de contaminación. El problema que más nos aqueja es la falta de organización. La parte del sector que se cree esta organizado en sindicatos se muestra agredida y resentida por cada intento de organización de las autoridades o del sector privado.

Para los peatones que utilizan el servicio de transporte se encuentran con un muy mal servicio y sujeto al capricho de sus dirigentes. En el momento que a Juan Hubieres o a Antonio Marte se le antoja cambiar la estufa en su casa, hacen un paro de transporte para sacarle cuarto al gobierno. Bien es cierto que las autoridades dan muestra de no suplir necesidades si no es con prociones, también es mucho mas cierto que los sindicatos han demostrado ser tan bajo como los políticos queriendo dinero y sin siquiera preocuparse por mejorar el servicio.

Por otro lado están los que tienen vehículos y se mueven en la selva de santo domingo. En horas pico nos encontramos con lugares como Los Minas, El farolito, El 9 de la Mella con Charles, la Ovando con Duarte, la ovando con Gomez, La independencia por los lados de la UASD, la Isabel Aguiar, y un largo etcétera que recorre casi santo domingo completo, donde el transito se ve reducido a simples aglomeraciones de vehículos que se mueven cada 5 minutos 5 metros, y esto gracias a la imprudencia de los guagueros y conductores de carro publico. En los minas es un caos eterno donde las guaguas y carros públicos ocupan 2 1/2 de los 3 carriles que tiene cada vía.

La solución no es solo una medida, son muchas, y en lo particular creo que una de ellas es acabar con la tolerancia las violaciones de las leyes de transito. Que ciertamente se tomen medida contra los creadores de caos, contra los conductores temerarios, y si es necesario, la eliminacion misma de los sindicatos.